● Номиналь изоляция көчәнеше: 660в
● Номиналь эш көчәнеше: 380В 660В
● Ярдәмчел чылбырның номиналь көчәнеше: AC220v, 380v, DC110v, 220V
● Куллану ешлыгы: 50 ~(60)Гц
● Номиналь ток: горизонталь шина≤ 3150A, вертикаль шина 630A, 800A
● Кыска вакытлы чыдам ток: 105 кА/1С, нейтраль шина 30 кА/1С
● Номиналь пик ток: 105 кА/0.1 С, 50 кА/0.1 С
● Функциональ блок (тартма) вату сыйдырышлыгы: 50 кА (эффектив кыйммәт)
● Корпусны саклау дәрәҗәсе: IP30, IP40
● Шина көйләүләре: өч фазалы дүрт чыбыклы система, өч фазалы биш чыбыклы система
● Стандартларга туры килегез:IEC-439 BS5486 VDE0660,GB7251,NEMAIC2-322,JJB/T9661
● Эш режимы: урында, дистанцион, автоматик
GCK һәм GCL төп шкафлары берләштерелгән җыю конструкциясеннән тора, шкафларның барлык конструкция өлешләре гальванизацияләнгән, сиптерелгән һәм винтлар белән беркетелгән, төп шкафларны формалаштыра, ишекләр, тоткарлыклар, бүлгеләр, тартмалар, урнаштыру кронштейннары, шина һәм электр компонентлары тулы идарә итү үзәге шкафын җыю өчен кирәк булганда өстәлә. Бу шкафның структурасы түбәндәге үзенчәлекләргә ия:
1. Шкаф рамкасы
Шкаф рамкасы махсус материалдан ясалган корычны куллана, почмак пластиналарын урнаштыруны һәм эретеп ябыштыру структурасы булмаган болтлар тоташтыруын куллана.
а. Запас частьләрнең формалаштыру зурлыгы, ачылу зурлыгы һәм җиһазлар аралыгы модульле ысул белән билгеләнә. (E модуле = 20 мм, түбәндә шул ук).
b.Эчке конструкция өлешләре гальванизацияләнгән.
c. Тышкы өлеше фосфат белән капланган: аннары электростатик эпоксид порошогы белән сиптерелгән.
d. Шкафлар өч аерым бүлеккә бүленгән: автобус бүлмәсе, функциональ блок һәм кабель бүлмәсе, бу аварияләрнең таралуын булдырмый һәм электр белән хезмәт күрсәтү өчен уңайлы.
2. Функциональ берәмлек (тартма өлеше)
а.Функциональ берәмлекләр: тукландыру җайланмалары, мотор җайланмалары, гомуми электр белән тәэмин итү җайланмалары.
b. Тартма катламының биеклек модуле 200 мм, һәм ул алты зурлык сериясенә бүленә: -берәмлек, 1 берәмлек, 1 берәмлек, 2 берәмлек, 2 берәмлек һәм 3 берәмлек. Берәмлек схемасының номиналь тогы 630А һәм аннан да түбән.
c. Һәр MCC шкафы максимум 9 данә - берәмлек тартмасы яки 18 данә - берәмлек белән җиһазландырылырга мөмкин.тартмалар.
d. Бүлекнең ишек панеле төп ачкычның эш механизмы ярдәмендә тартма белән механик рәвештә тоташтырылган. Төп ачкыч ябылу хәлендә булганда, ишек панелен ачып булмый.
e. Төп ачкычның эшләү механизмын ябылу яки ачылу хәлендә электр җиһазларына куркынычсыз хезмәт күрсәтүне башкарып чыга торган йозак ярдәмендә бикләргә мөмкин.
f.Функциональ блок бүлекләре металл бүлгечләр белән аерылган.
g. Бүлектәге клапан тарту механизмы белән автоматик рәвештә ачыла һәм ябыла, шуңа күрә ул бүлектәге вертикаль шина тактасына тимәсен.
h. Функциональ блокның арткы ягында төп чылбырның керү һәм чыгу штепселы, ярдәмче чылбырның икенчел штепселы һәм җирләү штепселы урнашкан.
I. Җирләү штепселы тартма сынау тоташтыру урыныннан аерылганда саклау схемасының өзлексезлеген тәэмин итә.
3. Шина системасы
a.RGCK һәм RGCL шина системалары өч фазалы дүрт чыбыклы системаны һәм өч фазалы биш чыбыклы системаны куллана. Горизонталь шина чыбыклары корпусның өске өлешенә урнаштырылган, ә N һәм PE чыбыклары корпусның өске өлешенә яки аскы өлешенә урнаштырылырга мөмкин.
b. Өч фазалы горизонталь шина югары механик ныклыкка һәм яхшы җылылык таратуга ия булган бакыр шина куллана.
в. Вертикаль шина карбонатлы инженерия пластик кабыгы белән герметикланган.
